pero si este alcalde es muy cortito.
El alcalde retoma hoy los contactos para agilizar el soterramiento
Está claro que el curso político que comienza girará en torno a la integración del ferrocarril a su paso por Palencia. El propio alcalde de la capital palentina, Heliodoro Gallego, anunció que por fin se cumplían todas las condiciones para que el soterramiento se convirtiera después de muchos años en un proyecto factible. Sin embargo, aún son necesarias muchas conversaciones para conseguir un acuerdo definitivo para el ansiado soterramiento y uno de ellos tendrá lugar hoy a las once de la mañana en Madrid.
Tal y como pudo saber Diario Palentino de diversas fuentes, Heliodoro Gallego mantendrá casi con toda seguridad una reunión con el nuevo presidente de Renfe, José Salgueiro, en la que se abordarán aquellos temas concernientes al ferrocarril y a la capital palentina.
Y uno de estos temas es el soterramiento de las vías. El principal obstáculo con el que se encuentra este proyecto es el tremendo coste que supondría para las arcas municipales debido a la escasez de terrenos que se pueden enajenar -y por lo tanto obtener beneficios urbanísticos- de la empresa ferroviaria en Palencia. La Alta Velocidad será otro de los asuntos a tratar, ya que aún se desconoce dónde se ubicará la famosa estación del Eje Atlántico en nuestra provincia.
próximas citas. La reunión con el máximo dirigente de Renfe supone uno de los primeros pasos anunciados por el actual equipo de Gobierno para lograr un acuerdo real y financiero sobre el soterramiento. Nadie duda de la necesaria participación del resto de administraciones en este proyecto y con este fin Gallego tiene ya concertada una entrevista con la ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo.
Asimismo, el regidor palentino espera concertar un día concreto para hablar con el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, de cara a conseguir la ayuda de la Administración Regional, así como con el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán.
Fomento elabora un nuevo mapa para el TAV
La llegada al Gobierno del PSOE ha supuesto un cambio en las previsiones del PIT 2000-2007. Tal y como informaron fuentes del Ministerio de Fomento, se está llevando a cabo la elaboración de un nuevo mapa para el TAV en toda España que sustituya al hasta hace poco vigente.
Diario Palentino adelantaba en el mes de marzo que Fomento preveía que el Eje Atlántico pasara de largo por Palencia. En el mapa que databa de noviembre de 2003 y que estaba incluido en la propia página web del Ministerio, se hacía un boceto de la futura red ferroviaria del Plan de Infraestructuras y Transporte 2000-2007 que terminó preocupando tanto al propio Ayuntamiento capitalino, como a los agentes económicos y sociales de Palencia que lamentaron en este rotativo que después de tantos años de lucha la negociación estaba «como al principio».
Y es que no hay que olvidar que el llamado Eje Atlántico será una vía de comunicación preferente para viajar a Francia y al resto de países de la Comunidad Europea. Por este motivo, muchos colectivos han defendido la construcción de una gran parada lo más cerca posible de la capital que sirva para que Palencia se convierta en un importante nudo de comunicaciones para todos aquellos viajeros y mercancías que vayan a Santander, León y los ramales hacia Galicia y Asturias, así como al extranjero.
El caso es que el propio alcalde de la capital Heliodoro Gallego, ha asegurado en varias ocasiones que el TAV pasará y parará en Palencia y que todas sus conversaciones con el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero han aclarado muchas dudas al respecto.
Dudas que aún permanecerán hasta que se publique el nuevo Plan de Infraestructuras Ferroviarias proyectado por el Gobierno socialista en esta legislatura y en el que todos los agente sociales y económicos palentinos esperan poder disponer de una estación del Eje Atlántico en la provincia palentina y lo más cerca posible de la capital para impulsar su desarrollo económico.
Está claro que el curso político que comienza girará en torno a la integración del ferrocarril a su paso por Palencia. El propio alcalde de la capital palentina, Heliodoro Gallego, anunció que por fin se cumplían todas las condiciones para que el soterramiento se convirtiera después de muchos años en un proyecto factible. Sin embargo, aún son necesarias muchas conversaciones para conseguir un acuerdo definitivo para el ansiado soterramiento y uno de ellos tendrá lugar hoy a las once de la mañana en Madrid.
Tal y como pudo saber Diario Palentino de diversas fuentes, Heliodoro Gallego mantendrá casi con toda seguridad una reunión con el nuevo presidente de Renfe, José Salgueiro, en la que se abordarán aquellos temas concernientes al ferrocarril y a la capital palentina.
Y uno de estos temas es el soterramiento de las vías. El principal obstáculo con el que se encuentra este proyecto es el tremendo coste que supondría para las arcas municipales debido a la escasez de terrenos que se pueden enajenar -y por lo tanto obtener beneficios urbanísticos- de la empresa ferroviaria en Palencia. La Alta Velocidad será otro de los asuntos a tratar, ya que aún se desconoce dónde se ubicará la famosa estación del Eje Atlántico en nuestra provincia.
próximas citas. La reunión con el máximo dirigente de Renfe supone uno de los primeros pasos anunciados por el actual equipo de Gobierno para lograr un acuerdo real y financiero sobre el soterramiento. Nadie duda de la necesaria participación del resto de administraciones en este proyecto y con este fin Gallego tiene ya concertada una entrevista con la ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo.
Asimismo, el regidor palentino espera concertar un día concreto para hablar con el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, de cara a conseguir la ayuda de la Administración Regional, así como con el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán.
Fomento elabora un nuevo mapa para el TAV
La llegada al Gobierno del PSOE ha supuesto un cambio en las previsiones del PIT 2000-2007. Tal y como informaron fuentes del Ministerio de Fomento, se está llevando a cabo la elaboración de un nuevo mapa para el TAV en toda España que sustituya al hasta hace poco vigente.
Diario Palentino adelantaba en el mes de marzo que Fomento preveía que el Eje Atlántico pasara de largo por Palencia. En el mapa que databa de noviembre de 2003 y que estaba incluido en la propia página web del Ministerio, se hacía un boceto de la futura red ferroviaria del Plan de Infraestructuras y Transporte 2000-2007 que terminó preocupando tanto al propio Ayuntamiento capitalino, como a los agentes económicos y sociales de Palencia que lamentaron en este rotativo que después de tantos años de lucha la negociación estaba «como al principio».
Y es que no hay que olvidar que el llamado Eje Atlántico será una vía de comunicación preferente para viajar a Francia y al resto de países de la Comunidad Europea. Por este motivo, muchos colectivos han defendido la construcción de una gran parada lo más cerca posible de la capital que sirva para que Palencia se convierta en un importante nudo de comunicaciones para todos aquellos viajeros y mercancías que vayan a Santander, León y los ramales hacia Galicia y Asturias, así como al extranjero.
El caso es que el propio alcalde de la capital Heliodoro Gallego, ha asegurado en varias ocasiones que el TAV pasará y parará en Palencia y que todas sus conversaciones con el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero han aclarado muchas dudas al respecto.
Dudas que aún permanecerán hasta que se publique el nuevo Plan de Infraestructuras Ferroviarias proyectado por el Gobierno socialista en esta legislatura y en el que todos los agente sociales y económicos palentinos esperan poder disponer de una estación del Eje Atlántico en la provincia palentina y lo más cerca posible de la capital para impulsar su desarrollo económico.
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