Fernández Sevilla apuesta por el acuerdo «aunque no será fácil»
Futuro. El presidente de ‘Renault España’ cree que las factorías son viables «sabiendo lo que se puede pedir y lo que se puede dar»
J.B.I. (ICAL) / PALENCIA
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El presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández Sevilla, se mostró ayer convencido de que el entramado industrial asentado en la Comunidad es viable «sabiendo lo que se puede pedir y lo que se puede dar», en alusión a la negociación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) planteado por la empresa automovilística.
«Hay que tener los pies en el suelo» indicó Fernández Sevilla, al tiempo que señaló que desde la Dirección de Renault y la representación sindical existe una intención «de no sacar las cosas de un contexto normal», que va encaminado a asegurar el futuro de la marca del rombo en España. «Tengo absoluta certeza de que habrá un acuerdo», sostuvo.
«Todas las negociaciones tienen sus más y sus menos pero los problemas puntuales pasarán, algo que todo el mundo verá en los próximos meses» insistió el máximo responsable de la marca francesa en España.
Además, significó que hay que ser optimistas «porque si no lo somos pondremos en peligro el futuro, ya que de los acuerdos que salgan de las reuniones dependerán las inversiones a realizar en España».
Fernández Sevilla recordó que el saber hacer y la alta cualificación de las plantillas de Villamuriel de Cerrato y Valladolid «está fuera de toda duda» para seguir haciendo competitivas ambas factorías, «que ya lo son según los organismos encargados de medir estos parámetros», matizó, lo que a su juicio permite garantizar que se seguirá contratando personal en Castilla y León. «Hay un estudio que indica que existe un porcentaje importante de trabajadores de entre 58 y 59 años que para poder seguir haciendo coches debe ser renovado y somos optimistas en este aspecto», aseveró.
Para el directivo de Renault las salidas al problema puntual con las escasas ventas del modelo Modus «no serán fáciles pero tampoco complicadas y la implantación industrial seguirá adelante».
Hay que señalar que cuando la Dirección de la empresa anunció a grandes rasgos la aplicación del Expediente de Regulación de Empleo, Fernández Sevilla hizo hincapié en señalar esta decisión«como una solución temporal» con el objetivo de que las dos plantas afectadas, Villamuriel y Valladolid, no pierdan competitividad.
huelga en ‘cat’. Asimismo, cabe recordar que los sindicatos CCOO y UGThan convocado una huelga el día 28 en todas las empresas del Grupo CAT que trabajan en Renault en horario de 12,30 a 13,30 horas y de 18,30 a 19,30 horas con el objetivo de llamar la atención sobre las consecuencias para las auxiliares de la crisis de la marca francesa.
«Hay que tener los pies en el suelo» indicó Fernández Sevilla, al tiempo que señaló que desde la Dirección de Renault y la representación sindical existe una intención «de no sacar las cosas de un contexto normal», que va encaminado a asegurar el futuro de la marca del rombo en España. «Tengo absoluta certeza de que habrá un acuerdo», sostuvo.
«Todas las negociaciones tienen sus más y sus menos pero los problemas puntuales pasarán, algo que todo el mundo verá en los próximos meses» insistió el máximo responsable de la marca francesa en España.
Además, significó que hay que ser optimistas «porque si no lo somos pondremos en peligro el futuro, ya que de los acuerdos que salgan de las reuniones dependerán las inversiones a realizar en España».
Fernández Sevilla recordó que el saber hacer y la alta cualificación de las plantillas de Villamuriel de Cerrato y Valladolid «está fuera de toda duda» para seguir haciendo competitivas ambas factorías, «que ya lo son según los organismos encargados de medir estos parámetros», matizó, lo que a su juicio permite garantizar que se seguirá contratando personal en Castilla y León. «Hay un estudio que indica que existe un porcentaje importante de trabajadores de entre 58 y 59 años que para poder seguir haciendo coches debe ser renovado y somos optimistas en este aspecto», aseveró.
Para el directivo de Renault las salidas al problema puntual con las escasas ventas del modelo Modus «no serán fáciles pero tampoco complicadas y la implantación industrial seguirá adelante».
Hay que señalar que cuando la Dirección de la empresa anunció a grandes rasgos la aplicación del Expediente de Regulación de Empleo, Fernández Sevilla hizo hincapié en señalar esta decisión«como una solución temporal» con el objetivo de que las dos plantas afectadas, Villamuriel y Valladolid, no pierdan competitividad.
huelga en ‘cat’. Asimismo, cabe recordar que los sindicatos CCOO y UGThan convocado una huelga el día 28 en todas las empresas del Grupo CAT que trabajan en Renault en horario de 12,30 a 13,30 horas y de 18,30 a 19,30 horas con el objetivo de llamar la atención sobre las consecuencias para las auxiliares de la crisis de la marca francesa.
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