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Continúa la huelga de grúas en el País Vasco al no llegar a un acuerdo con las aseguradoras
La patronal aseguradora UNESPA y las empresas de servicios automovilísticos de grúa no han conseguido llegar a un acuerdo y se han citado para el próximo martes. La Asociación Vasca de Empresas de Auxilio en Carretera (Abeac) acordó continuar la huelga. El resto de comunidades esperarán a la siguiente reunión.
Los representantes de las grúas del País Vasco decidieron no desconvocar los paros técnicos, mientras que el resto de comunidades acaban de concretar que no secundarán la huelga, a la espera de conocer el resultado de la reunión del martes.
Mientras, las carreteras vascas siguen acumulando, día a día, vehículos abandonados, en número ya superior a 3.000.
Todas las partes implicadas coincidieron en afirmar que se va a establecer una 'mesa negociadora' (plataforma de regulación del sector) para intentar solucionar los problemas del sector de cara al próximo año, si bien quedan pendientes las negociaciones para tratar de arreglar la situación en lo que queda de ejercicio.
Los presidentes de la Confederación Española de Empresas de Asistencia en Carretera (Cepas), Francesc Rovira, de la Asociación Nacional de Auxilio en Carretera (Aneac), Rafael Merino, y de la Asociación Vasca de Empresas de Auxilio en Carretera (Abeac), Joaquín Herrero, confirmaron, al término de una reunión de más de cinco horas, que "hay una oferta válida para empezar a negociar en septiembre las tarifas de 2005, pero no hay un acuerdo para lo que resta de año".
Los representantes de las grúas explicaron sus reivindicaciones a Unespa, asociación que comunicará a sus empresas la oferta de los gruístas en una reunión que se celebrará el próximo lunes, si bien declinaron comentar los puntos clave sobre los que gira esta propuesta.
El director de Comunicación de la patronal de las aseguradoras, Miguel Angel Vázquez, destacó el "compromiso" de transmitir a sus empresas "que sería necesario hacer un esfuerzo en lo que queda de 2004, pero cada aseguradora es libre de establecer sus tarifas".
Por su parte, el presidente de Abeac expresó su malestar por no haber llegado a un acuerdo. "Hay un sentimiento de frustración porque pensábamos que íbamos a poder desconvocar el paro técnico", indicó.
Casi un mes de movilizaciones
Abeac inició el pasado 23 de julio una serie de movilizaciones y paros técnicos con motivo del conflicto que mantienen con las aseguradoras, agrupadas en la asociación Unespa, para que suban las tarifas de retiradas de vehículos.
Esta asociación critica la bajada continuada de tarifas durante los últimos quince años, con la imposición de más kilómetros a las grúas por el mismo precio, y considera que esta actuación de las aseguradoras les ha hecho perder unos ingresos del 50% en este período.
Las empresas de grúas han solicitado a Unespa un incremento del 200% en las tarifas de los servicios de grúa, lo que situaría esta cifra en unos 56 euros, mientras que los aseguradores consideran que esta tarifa no puede incrementarse más de un 15%.
"Voluntad" negociadora
El director de Comunicación de la patronal de las aseguradoras, Unespa, Miguel Angel Vázquez, destacó, al término de la rueda de prensa conjunta de las asociaciones de empresas de auxilio en carretera, la "voluntad" negociadora por todas las partes para "evitar molestias a los consumidores".
Asimismo, destacó que se va a encargar a un organismo o experto independiente, designado de común acuerdo, un estudio económico de la actividad de auxilio en carretera que permita conocer la situación económica del sector y, por lo tanto, su estructura de costes, a los efectos de delimitar el "nivel de supervivencia" del sector.
El responsable de Unespa indicó que no pueden establecer una tarifa generalizada porque atentarían contra las normas del Servicio de Defensa de la Competencia. "Toda decisión en materia económica no puede ser concertada porque es ilegal", añadió
La patronal aseguradora UNESPA y las empresas de servicios automovilísticos de grúa no han conseguido llegar a un acuerdo y se han citado para el próximo martes. La Asociación Vasca de Empresas de Auxilio en Carretera (Abeac) acordó continuar la huelga. El resto de comunidades esperarán a la siguiente reunión.
Los representantes de las grúas del País Vasco decidieron no desconvocar los paros técnicos, mientras que el resto de comunidades acaban de concretar que no secundarán la huelga, a la espera de conocer el resultado de la reunión del martes.
Mientras, las carreteras vascas siguen acumulando, día a día, vehículos abandonados, en número ya superior a 3.000.
Todas las partes implicadas coincidieron en afirmar que se va a establecer una 'mesa negociadora' (plataforma de regulación del sector) para intentar solucionar los problemas del sector de cara al próximo año, si bien quedan pendientes las negociaciones para tratar de arreglar la situación en lo que queda de ejercicio.
Los presidentes de la Confederación Española de Empresas de Asistencia en Carretera (Cepas), Francesc Rovira, de la Asociación Nacional de Auxilio en Carretera (Aneac), Rafael Merino, y de la Asociación Vasca de Empresas de Auxilio en Carretera (Abeac), Joaquín Herrero, confirmaron, al término de una reunión de más de cinco horas, que "hay una oferta válida para empezar a negociar en septiembre las tarifas de 2005, pero no hay un acuerdo para lo que resta de año".
Los representantes de las grúas explicaron sus reivindicaciones a Unespa, asociación que comunicará a sus empresas la oferta de los gruístas en una reunión que se celebrará el próximo lunes, si bien declinaron comentar los puntos clave sobre los que gira esta propuesta.
El director de Comunicación de la patronal de las aseguradoras, Miguel Angel Vázquez, destacó el "compromiso" de transmitir a sus empresas "que sería necesario hacer un esfuerzo en lo que queda de 2004, pero cada aseguradora es libre de establecer sus tarifas".
Por su parte, el presidente de Abeac expresó su malestar por no haber llegado a un acuerdo. "Hay un sentimiento de frustración porque pensábamos que íbamos a poder desconvocar el paro técnico", indicó.
Casi un mes de movilizaciones
Abeac inició el pasado 23 de julio una serie de movilizaciones y paros técnicos con motivo del conflicto que mantienen con las aseguradoras, agrupadas en la asociación Unespa, para que suban las tarifas de retiradas de vehículos.
Esta asociación critica la bajada continuada de tarifas durante los últimos quince años, con la imposición de más kilómetros a las grúas por el mismo precio, y considera que esta actuación de las aseguradoras les ha hecho perder unos ingresos del 50% en este período.
Las empresas de grúas han solicitado a Unespa un incremento del 200% en las tarifas de los servicios de grúa, lo que situaría esta cifra en unos 56 euros, mientras que los aseguradores consideran que esta tarifa no puede incrementarse más de un 15%.
"Voluntad" negociadora
El director de Comunicación de la patronal de las aseguradoras, Unespa, Miguel Angel Vázquez, destacó, al término de la rueda de prensa conjunta de las asociaciones de empresas de auxilio en carretera, la "voluntad" negociadora por todas las partes para "evitar molestias a los consumidores".
Asimismo, destacó que se va a encargar a un organismo o experto independiente, designado de común acuerdo, un estudio económico de la actividad de auxilio en carretera que permita conocer la situación económica del sector y, por lo tanto, su estructura de costes, a los efectos de delimitar el "nivel de supervivencia" del sector.
El responsable de Unespa indicó que no pueden establecer una tarifa generalizada porque atentarían contra las normas del Servicio de Defensa de la Competencia. "Toda decisión en materia económica no puede ser concertada porque es ilegal", añadió
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