Los empresarios dicen que el soterramiento impide el desarrollo económico de Palencia
La Cámara de Comercio e Industria y la CPOE, a través de un comunicado, mantienen que están pensando, «hacer una macro-encuesta para conocer las preferencias de los palentinos sobre el TAV».
«La distancia existente entre Palencia y Valladolid es justo la mitad que la que nos une con Burgos, pero en cambio tiene el inconveniente de que para llegar desde la autovía hasta la estación Campo Grande de Valladolid por los semáforos se tarda a veces mucho más que en llegar a Valladolid desde Palencia», explican en el comunicado, y añaden que «Burgos aunque está más lejos, al hacer allí la variante del TAV va a tener la estación a las afueras y será más fácil llegar. Además para ir a Bilbao, Logroño, Barcelona, Zaragoza, Burdeos o París, cogiendo el tren en la estación de Burgos, se ahorrarían 125 kilómetros de tren, que es dinero y tiempo».
«Mucha gente -prosigue el comunicado emitido por ambas entidades empresariales- al tratar sobre la encuesta nos ha preguntado, ¿pero por qué no se hace una estación en el Eje Valladolid-Burgos cerca de Palencia?»
Los empresarios mantienen que «en ese deseo de tener una estación importante cerca», dicen que coinciden con «la mayoría de los palentinos» y reiteran que se ven «dolorosamente obligados a explicar por qué eso no es probable aunque sea conveniente».
Los empresarios, tras sostener que Palencia «no pinta prácticamente nada políticamente hablando», consideran que «no se quiere hacer una estación de Alta Velocidad encima del Eje Atlántico a la altura de Palencia, a tan solo 40 kms de la de Valladolid, nada más y nada menos que la de la capital de Castilla y León».
Dicen que avalan estas afirmaciones el hecho de que «circulando con velocidades máximas de 140 kms/h en Venta de Baños no para ninguno de los Talgos que pasan por esta estación. Hemos conocido incluso las intenciones de Renfe de cerrar la venta de billetes en Venta de Baños incluso para los trenes de cercanías ¿Cómo va a parar el TAV?».
«El Ayuntamiento al pedir una estación soterrada en Los Jardinillos se lo pone a pedir de boca y muy fácil a quienes no les importe el desarrollo económico de Palencia», subrayan.
«¿Pero no se dan cuenta nuestras autoridades de lo que supondría tener un auténtico nudo de comunicaciones, el mejor del norte de España en una estación próxima a la capital?», reafirman.
«La distancia existente entre Palencia y Valladolid es justo la mitad que la que nos une con Burgos, pero en cambio tiene el inconveniente de que para llegar desde la autovía hasta la estación Campo Grande de Valladolid por los semáforos se tarda a veces mucho más que en llegar a Valladolid desde Palencia», explican en el comunicado, y añaden que «Burgos aunque está más lejos, al hacer allí la variante del TAV va a tener la estación a las afueras y será más fácil llegar. Además para ir a Bilbao, Logroño, Barcelona, Zaragoza, Burdeos o París, cogiendo el tren en la estación de Burgos, se ahorrarían 125 kilómetros de tren, que es dinero y tiempo».
«Mucha gente -prosigue el comunicado emitido por ambas entidades empresariales- al tratar sobre la encuesta nos ha preguntado, ¿pero por qué no se hace una estación en el Eje Valladolid-Burgos cerca de Palencia?»
Los empresarios mantienen que «en ese deseo de tener una estación importante cerca», dicen que coinciden con «la mayoría de los palentinos» y reiteran que se ven «dolorosamente obligados a explicar por qué eso no es probable aunque sea conveniente».
Los empresarios, tras sostener que Palencia «no pinta prácticamente nada políticamente hablando», consideran que «no se quiere hacer una estación de Alta Velocidad encima del Eje Atlántico a la altura de Palencia, a tan solo 40 kms de la de Valladolid, nada más y nada menos que la de la capital de Castilla y León».
Dicen que avalan estas afirmaciones el hecho de que «circulando con velocidades máximas de 140 kms/h en Venta de Baños no para ninguno de los Talgos que pasan por esta estación. Hemos conocido incluso las intenciones de Renfe de cerrar la venta de billetes en Venta de Baños incluso para los trenes de cercanías ¿Cómo va a parar el TAV?».
«El Ayuntamiento al pedir una estación soterrada en Los Jardinillos se lo pone a pedir de boca y muy fácil a quienes no les importe el desarrollo económico de Palencia», subrayan.
«¿Pero no se dan cuenta nuestras autoridades de lo que supondría tener un auténtico nudo de comunicaciones, el mejor del norte de España en una estación próxima a la capital?», reafirman.
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