La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) mantiene el paro convocado entre los transportes de mercancías desde la madrugada de hoy al rechazar sumarse al preacuerdo alcanzado esta tarde entre el resto de patronales del sector y sus clientes, las empresas cargadoras.
Zapatero cree que la convocatoria de paros no es el camino adecuado para buscar soluciones a la situación
Así lo anunció hoy el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, al término de la reunión celebrada en el Ministerio de Fomento. "No vemos nada que cambie la situación sino la cerrazón a no querer tratar la principal reivindicación", aseguró en referencia a su petición de una tarifa mínima para los servicios de transporte.
El preacuerdo alcanzado entre el resto de patronales de sector, que representan entre el 80% y el 85% del mismo, y los cargadores, pasa por establecer una cláusula de revisión automática de precios del transporte en función del coste del combustible, según anunció el presidente de la Confederación de Transporte de Mercancías (CETM), la primera patronal del sector, que no convoca el paro.
No obstante, los representantes del Gobierno y las distintas patronales de transportistas reanudarán mañana por la mañana las negociaciones sobre medidas que compensen por la subida del combustible y puedan atajar el paro.
Por su parte, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, considera que "hay margen para la negociación" con los transportistas, que han iniciado paros y protestas por la subida del precio de los carburantes, para llegar a un acuerdo que evite las movilizaciones. Aunque el Gobierno no puede bajar el precio del petróleo, añadió Zapatero, sí puede maniobrar para llegar a un acuerdo que minimice, en la medida de lo posible, el encarecimiento de los carburantes.
El líder del PSOE ha mostrado su comprensión hacia los transportistas, los pescadores, los agricultores o los ganaderos, especialmente afectados la subida de precios de los carburantes por este problema. Sin embargo, Zapatero también ha hecho hincapié en que la convocatoria de paros no es el camino adecuado para buscar soluciones a la situación, y ha apostado por la vía del diálogo.
Puntos conflictivos
La circulación lenta de camiones, provocó esta mañana 20 kilómetros de retenciones en la A-1, A-6 y en la carretera de circunvalación M-40, de Madrid, situación que se vio además agravada por la lluvia, según fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT). La peor parte se llevó la M-40, que a las 11.45 horas registraba retenciones entre los kilómetros 11 y 23, entre Villaverde y Hortaleza.
Las zonas más conflictivas se encuentran en las fronteras con Francia, en La Junquera y en Irún
Las carreteras catalanas registraron retenciones de hasta 20 kilómetros en la mañana de hoy por las marchas lentas que realizaron camiones en diferentes puntos de la red.
Las zonas más conflictivas se encuentran en La Junquera (Girona), junto a la frontera francesa, donde los piquetes informativos han obligado a cortar el paso de camiones, y la frontera con Francia en Irún, donde las retenciones llegaron hasta los siete kilómetros.
Desabastecimiento de carburantes
Un 15% de las gasolineras de Madrid están ya desabastecidas, mientras que en Cataluña ese porcentaje se eleva hasta el 40%. En provincias limítrofes con Madrid se nota también el desabastecimiento, como es el caso de Segovia, donde la estación de servicio del grupo Eroski, que gestiona la única gran superficie comercial de la capital se quedó a media mañana sin suministro de gasóleo.
El presidente de la patronal de los empresarios de las gasolineras de la Comunidad de Madrid, Antonio Onieva ha explicado que el ritmo de suministro de combustible a los consumidores es mucho mayor que el ritmo de abastecimiento a la propia gasolinera y ha vaticinado que, si el volumen de usuarios que acude a repostar por precaución no desciende, el número de gasolineras desabastecidas en Madrid ascenderá al 40% esta noche.
Según explicó Onieva, muchos consumidores han decidido acudir a las estaciones de servicio y repostar más combustible de lo normal ante el temor a quedarse sin combustible en los próximos días por el paro del transporte por carretera.
